桥梁钢模板拆除时，应遵循以下技术要求与安全措施：
拆模强度控制：
非承重侧模拆除时，混凝土强度应能保证表面及棱角不受损伤，通常不低于1MPa；
承重底模拆除应依据构件跨度与设计要求，达到相应强度比例（如跨度≤8m时宜≥75%设计强度），具体以同条件养护试块强度报告为准。
温差控制：
拆模时，混凝土表层温度与环境温度差不宜超过15℃，避免因温差过大引发温度裂缝；
混凝土内部温度**阶段及开始降温前，不宜进行拆模作业。
拆除顺序：
应按“后支先拆、先非承重后承重”原则逆向进行，严禁猛撬、硬砸或大面积拉拆；
拆除前应确认模板与混凝土已完全脱离，方可进行吊运。
操作安全：
拆除过程中严禁抛掷模板，高处作业应设置警戒区，操作人员应佩戴安全防护用具；
拆除后模板应及时清理混凝土残渣，矫正变形，分类堆放，堆放高度不宜超过2m，离结构边沿不小于1m。
特殊构件处理：
预留孔道内模（抽拔管）应在混凝土强度满足不塌陷、不开裂条件下拔除，时间应通过试验确定；
箱梁端模、内模拆除应结合结构受力状态，确保稳定后再行操作。